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台大校車免費政策將改變，明年暑假過後，行駛在羅斯福路總校區，與台大醫學院、徐州路社科學院的校車即將收費，引發台大學生會反彈，已在校車站牌旁放置人型立牌，請同學用便利貼留下心聲，再送給校長李嗣涔請願。

國內大學的校車多已收費，如東吳大學行駛於外雙溪、城中校區的校車，台師大行駛於和平東路及林口之間，東海大學的第一、二校區間校車，多收費15~30元之間；政大行駛於山上、山下的校車，每趟也要收1元，但仍「虧很大」。

台大校長李嗣涔表示，從適法性、公平性兩個角度考量，台大對於其他未搭校車的台北縣市通勤學生並無補貼，校車收費是「一定會做」的政策；但如何收？收多少？總務處及學務處都已規畫舉辦公聽會，與學生溝通。

台大校車每年透支約6百萬元，而規畫中的收費方案，則在10~15元之間，最有可能比照公車學生票，收12元。

但台大學生會對行駛各校區間的區間車收費表示不滿，認為台大校區分散各地，不是學生的錯，不應由學生來承擔校區間通車的費用。不少社科學院學生都在總校區修課，若以每天搭一趟校車來估算，未來每年將增4千元車費。

台大社科院學生會長陳乙棋表示，校長所說使用者付費的說法謬誤，全台大水電費最高的電機大樓、凝態中心，是否也請電機系等使用大樓的學生付費呢？台大每年經費達153億元，不應為了6百萬元校車費，對最弱勢的社科院學生開刀。