Bluestapler

機車族注意囉！環保署研擬逐步在全台兩千六百個加油站設置車牌辨識系統，透過三道步驟提醒機車族排氣定期檢驗到期。台北市環保局擬率先在內湖區加油站試辦，五十天內建置完畢，將機車排氣逃檢騎士「一網打盡」。

往後騎士到加油站加油，機車道後方的車牌辨識系統會立即掃描車牌，將車號即時連線至環保署機車定檢資料庫比對，一旦發現未定檢，即以LED顯示字幕提醒車主到檢。環保局指出，從提醒到檢至實際開罰，最少有三道提醒步驟及一個月寬限期，督促車主確實到檢。

環保局表示，在加油站以LED燈顯示未到檢資訊後，將視初期試辦民眾反應，再決定要不要小音量播放提醒駕駛人到檢時間。若車主未回檢，縣市環保局會以雙掛 號寄出催檢通知。如果車主持續未到檢，再寄出限期檢驗通知單。三度未到檢就祭出罰則，依空氣汙染防制法開罰兩千元，交通監理單位將配合禁止換發行照。

環保署指出，機車排氣定期檢驗自民國八十七年開始實施後，目前全台機車定檢站超過二千五百站，到檢率由四成五提升到去年的八成一。

環保署統計，各縣市環保局每年約寄出一千萬封明信片通知車主定檢，其中兩百萬輛機車因搬家、到外地工作等原因未收到通知。環保署估計，縣市環保局每年寄發通知的經費約五千萬元，十年共需五億元，足夠在全台加油站建置車牌辨識系統。

對於部分民眾質疑車牌辨識系統有侵犯隱私的疑慮，環保署長沈世宏表示，車牌辨識系統的目的在於提醒車主即早檢驗，避免車主受罰並提升定檢通知成效，與侵犯隱私權無關。

【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】 2009.05.26 02:49 am

環保署擬建置全台加油站車牌辨識系統，環保團體認為有侵犯隱私之嫌。部分機車騎士則表示肯定，認為依規定機車本來就應進行排氣定檢，辨識系統可提醒忙碌的上班族確實檢驗。 綠黨秘書長潘翰聲質疑環保署「管小不管大」，他表示，機車排氣檢驗對空氣汙染防治而言是小問題，環保署更應針對汽機車作總量管制，並在工業區建置環境監測網，對空汙才有實際防治效益，「最嚴重的是侵犯隱私權。」 上班族余崟瑞認為，機車排氣沒有定期到檢本來就應該受罰，加上真的很容易忘記，環保署的作法「無傷大雅」。機車騎士鈕彥博說，如果能在加油站設置排氣檢驗站更好。 【2009/05/26 聯合報】